丁基膠泥防水卷材生產線 火箭和導彈的雙曲率慣性平臺殼體，用芯部為阻尼材料而板殼為金屬材料組成的夾層結構代替原來

帶加強筋的整體厚壁金屬殼體，在保持結構剛度基本不變的條下，基頻響應放大倍數可從40倍降低到8倍,

結構重量減輕20％。阻尼材料在各種繼電器板、印刷電路板、電子儀器安裝板中也得到了廣泛的應用。

damping material阻尼材料

丁基膠泥防水卷材生產線 1 阻尼材料的種類及性能所謂阻尼材料是指玻璃化轉變溫度區與使用溫度區相重合的聚合物秸彈材料.

當聚合物由玻璃態轉變成高彈態時在玻璃化轉變溫度附近．模量成千倍下降伴隨著明顯的力學阻尼可大量吸收和降低能量

2 所謂阻尼材料是指材料的玻璃化徑為10urn左右.轉變溫度區與使用溫度范圍相重合的高分子這類離子交換膜可用于誨水濃縮、淡化、材料

汽車阻尼產品介紹

A 自粘型阻尼板產品簡介

自粘型阻尼板可根據用戶的需要制成各種不同的形狀和厚度，主要應用在諸如汽車頂

棚、車門、前擋板、輪罩、背門

等車體內部垂直部位的鋼板上。依靠產品表面的壓敏膠粘附在應用部位上，不用加溫。對于不具備涂裝烘烤線的汽車廠，

自粘型阻尼板產品同樣可以應用到車身地板部位。具有施工簡便適于流水線作業，且沒有環境污染、厚度容易保證、

粘接強度高等優點，深受汽車廠家的歡迎。是轎車、商務車、客車及各種卡車必用的一種減振、降噪、防腐、隔熱材料，