技術領域：
本實用新型涉及一種車輛阻尼材料領域，尤其涉及一種汽車鋼板丁基補強材料。
背景技術：
    汽車/空調補強板設備 目前，汽車輕量化是節省能源和降低污染的有效途徑，如果汽車總質量減輕10%， 則油耗減少8% -10%,目前的減重方法主要有兩種，第一是采用強度輕的材料，第二是改進汽車結構，降低材料厚度，外板薄壁化，結構件中空化。但是鋼板變薄會使車身局部剛度下降，車門、頂蓋、側圍等部位在汽車行駛中易產生噪音和共振，發生意外碰撞時鋼板防護能力變小，容易傷害乘員。在降低車身重量條件下，保持或提高汽車的碰撞防護性能成為汽車車身的重要課題。根據碰撞安全性的要求，車身殼體的設計原則是，使乘客艙具有較大的剛度，在碰撞時相對較小，在碰撞時得以產生較大的變形而吸收撞擊能量。
發明內容為了解決以上問題，本實用新型提供一種汽車用丁基補強板，通過對鋼板局部補強，增加了鋼板剛度，可降低對共振性的敏感還可提高鋼板的固有共振頻率，不易產生車體與外界噪聲的共振，同時提高了車身阻尼作用，衰減了振動頻率和振幅。提高了車身的抗振和降噪性能。
    汽車/空調補強板設備 本實用新型采用的技術方案是汽車用丁基補強板由箔板、丁基補強層和隔離紙組成，丁基補強層上表面覆箔板，下表面覆隔離紙。本實用新型通過對鋼板局部補強增加了鋼板剛度，可降低對共振性的敏感還可提高鋼板的固有共振頻率，不易產生車體與外界噪聲的共振，同時提高了車身阻尼作用，衰減了振動頻率和振幅。提高了車身的抗振和降噪性能，并且具有永久粘結性，可以用手按壓。可以很容易的粘貼在電泳鋼板上，并且在帶狀制品上不容易發生折皺、萎縮、延長等出現。具有優異的耐熱、耐寒、耐水性。