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公司基本資料信息
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EVA內飾片材代加工_蚌埠佳德智能裝備科技有限公司新一代汽車設計更加注重減小車輛自身質量、降低燃料消耗、降低發動機噪聲和振動，以滿足環境要求。在這種趨勢下，輕金屬鈦將成為未來汽車的一個主要應用領域。鈦合金具有一系列優點，如:強度高、密度小、無磁性、熱導率低、耐腐蝕、彈性模量約是鋼的一半，熱膨脹系數低(約是不銹鋼的50%)以及對環境無污染等。目前，鈦及其合金可用于制造發動機配氣系零件、曲軸連桿機構和底盤零件，如氣門、EVA內飾片材代加工氣門彈簧、凸輪軸、連桿等。此外，鈦合金板材和管材還可用于消聲器及車輪。其作用是減小車身質量，增加零件的使用壽命，增加安全性，減少環境污染。鎂比鋁的質量更小，其密度為1.7，是鋁的2/3,并且由于其比阻尼容量為鋁合金的1025倍，能更有效地降低汽車振動和噪聲。汽車受到沖擊時，鎂合金結構件能吸收和分散更多的能量，使汽車行駛更平穩、安全和舒適。鎂合金凝固速度快，動力學粘度低，鑄造充型性好，易成型薄壁件結構。主要應用于發動機部件、傳動系部件和車身系部件。 用鎂合金取代鑄鐵和鋁合金制作汽車發動機缸體，質量可分別減小為 40%和14%。用鎂合金取代鋁合金生產齒輪箱、車輪、EVA內飾片材代加工發動機支架和油底殼，質量減小分別達30%和33%。其作用是大幅度減小車身質量，減少環境污染，減小振動，增加乘坐舒適性。 對于高強度鋼，并無統一的定義，有文章認為抗拉強度超過350兆帕的算為高強度鋼。高強度鋼應用于汽車上，可以有效地減小汽車的自身質量，原因在于它減小了鋼板的厚度，而零件的強度并沒有減小。比如，0.6毫米厚的高強度鋼的薄板成型，可以和1.0毫米厚的普通合金鋼板成型有同樣的強度。高強度鋼與普通鋼的區別在于它是多相鋼，組織中含有馬氏體、貝氏體以及足以產生特力學性能的殘余奧氏體。與通常的合金鋼相比，呈現出優良的綜合性能，既有高強度，又具有良好的成型性。EVA內飾片材代加工目前開發的高強度鋼，主要應用在汽車上的防護罩、保險杠、車門、發動機艙蓋、行李箱蓋、結構件、車身底板、儀表板骨架等。其作用是大幅度減小車身質量，增加車架的結構強度，增加安全性。
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