汽車內飾板材擠出機 螺桿直徑即螺紋的外徑,擠塑機的生產能力(擠塑量)近似與螺桿直徑的平方成正比,在其它條件相同時,螺桿直徑少許增大,將引起擠出量的顯著增加,其影響甚至比螺桿轉數的提高對擠出量的影響還大。故常用螺桿直徑來表征擠塑機規格大小的技術參數。螺桿長徑比L/Ds螺桿工作部分長度L與螺桿直徑Ds之比稱為長徑比,在其它條件一定時(如螺桿直徑),增大長徑比就意味著增加螺桿的長度。http://www.h109.bsjdl.com/L/Ds值大,溫度分布合理有利于塑料的混合和塑化,此時塑料在機筒中受熱的時間也較長,塑料的塑化將充分、更均勻。汽車內飾板材擠出機從而提高機塑質量。如果在塑化質量要求不變的前提下,長徑比增大后,螺桿的轉速可提高,從而增加了塑料的擠出量。但是,選擇過大的長徑比,螺桿消耗的功率將相應增大,而且螺桿和機筒的加工和裝配雞難度增加;螺桿彎曲的可能性也會增加,將會引起螺桿與機筒內壁的刮磨,降低使用壽命。另外,對于熱敏性塑料,過大的長徑比因停留時間長而熱分解,影響塑料的塑化和擠出質量。因此,在充分利用長徑比加大后的優點,選取時要根據加工塑料的物理性能和對產品的擠塑質量要求而定。

   汽車內飾板材擠出機 亦稱為螺桿的幾何壓縮比,是螺桿加料段第一個螺槽容積與均化段*一個螺槽容積之比。http://www.h109.bsjdl.com/它是由塑料的物理壓縮比――即制品的密度與進料的表現密度之比來決定的。使擠塑機壓縮比較大,目的是為了使顆粒狀塑料能充分塑化、壓實。加工塑料的種類不同時,壓縮比的選擇也應不同。按壓縮比來分,螺桿的型式可分為三種:等距不等深、等深不等距、不等深不等距。其中等距不等深是常用的一種,這種螺桿加工容易,塑料與機筒的接觸面積大,傳熱效果好。

       汽車內飾板材擠出機螺距即螺紋的軸向距離,螺槽寬度即垂直于螺棱的螺槽寬度。在其它條件相同時,螺距和槽寬的變化,不但決定螺桿的螺旋角,而且還影響螺槽的容積,從而影響塑料的擠出量和塑化的程度。http://www.h109.bsjdl.com/螺槽寬度加大則意味著螺棱寬度減小,螺槽容積相應增大,擠出量提高;同時螺棱寬度減小,螺桿旋轉摩擦阻力減小,所以功率消耗低。

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