汽車內飾卷材代加工__汽車內飾卷材代加工_玖德隆
在傳統動態硫化共混物中,彈性相因為交聯作用,粘度顯著增大,在高的剪切力作用下,剪切成小的顆粒,分散于塑料相基質中。橡膠相提供彈性,塑料相保證材料的強度。而與這些傳統的動態硫化熱塑性彈性體不同,POE自身是很好的彈性體汽車內飾卷材代加工,因此EPDM量很少的彈性體也具有很好的彈性和優異的力學性能。圖4列出了加工溫度為140℃,酚醛樹脂用量為1份,不同橡塑比的彈性體的力學性能。隨著EPDM的增加,其拉伸強度和斷裂伸長率有所下降。故要得到高強度的動態硫化EPDM/POE彈性體,可考慮提高POE的比例。但提高POE比例的同時,永久形變會變大,汽車內飾卷材代加工其硬度也增加,如圖5所示。這說明交聯的EPDM降低了外力作用下分子鏈間的滑移, 汽車內飾卷材代加工在選擇合適EPDM用量的前提下,動態硫化制備的EPDM/POE熱塑性彈性體有較好的力學性能。隨著加工溫度的提高,彈性體的力學性能變好;提高剪切速率也可以提高力學性能;選擇改變橡塑比可獲得一系列性能各異的彈性體,EPDM為20質量份時彈性體拉伸強度和斷裂伸長率分別達到34.3 MPa和833.9%,而且提高EPDM配比可使永久形變和硬度下降。聚烯烴彈性體(Polyolefin elastomer)(POE)是美國DOW化學公司以茂金屬為催化劑的具有窄相對分子質量分布和均勻的短支鏈分布的熱塑性彈性體。
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