TPU造粒代加工_隔音生產(chǎn)設(shè)備_蚌埠佳德

一般來(lái)說(shuō)，我們?cè)谧銎嚫粢舾难b時(shí)，很多的車主首選主要是四門汽車隔音，而且經(jīng)過(guò)很多的改裝案例中，我們可以看出，汽車的車門基本上都是很單薄的，單薄車門，我們可想而知，那是無(wú)法去談隔音降噪的，而且相比汽車其它部分進(jìn)行隔音來(lái)說(shuō)，車門相對(duì)會(huì)簡(jiǎn)單一些!

四門隔音通常會(huì)采用三層隔音方式，一層是內(nèi)腔的汽車隔音，第二層是外層的汽車隔音，第三層一般就是在車內(nèi)飾板處進(jìn)行隔音棉處理，止振板的功效在于加強(qiáng)鈑金厚度，減小共振。為什么能夠減小共振呢?這是因?yàn)橹拐癜逵幸粚佣』z，丁基膠是一層軟性的膠體，無(wú)味、安全、綠色。門板的振動(dòng)會(huì)被丁基膠吸收，丁基膠背面的菱形結(jié)構(gòu)能夠增加聲波傳輸?shù)穆窂?更多的反射聲波)，讓聲波在空氣中自然的衰減。

     在塑料造粒的過(guò)程要根據(jù)機(jī)器的性能和實(shí)踐摸索，掌握技巧，才能不斷提高塑料制品的質(zhì)量和工藝。造粒擠出機(jī)的螺桿、機(jī)筒均采 用先進(jìn)的"積木式"設(shè)計(jì)，螺桿由套裝在芯軸上的各種形式的螺塊組合而成，筒體內(nèi)的內(nèi)襯套根據(jù)螺塊的不同可以調(diào)整，從而根據(jù)物料品種等工藝要求靈活組合出理想的螺紋元件結(jié)構(gòu)形式，實(shí)現(xiàn) 物料的輸送、塑化、細(xì)化、剪切、排氣、建壓以及擠出等各種工藝過(guò)程，從而較好地解決了一般難以兼顧的所謂螺桿通用性與專用性的矛盾，達(dá)到一機(jī)多用、一機(jī)多能的目的。"積木式"設(shè)計(jì)的 另一優(yōu)點(diǎn)是對(duì)于發(fā)生了磨損的螺桿和筒體元件可進(jìn)行局部更換， 避免了整個(gè)螺桿或筒體的報(bào)廢，大大降低了維修成本。
 
設(shè)備特點(diǎn)：

 

筒體為進(jìn)料筒體,第六為自然排氣；第十節(jié)筒體為抽真空;其余筒體為閉口筒體,筒體采用軟水冷卻；

2）加熱區(qū)段：進(jìn)料區(qū)不加熱，其他采用優(yōu)質(zhì)鑄鋁加熱器。

6、水冷卻系統(tǒng)

1）水泵泵電機(jī)功率：3kw；自動(dòng)控水電磁閥；手動(dòng)閥用銅閘閥控制；加大水流量，

2）采用環(huán)保風(fēng)冷卻系統(tǒng)（環(huán)保型：發(fā)明專利號(hào)：CN201911312134.6）不需要接外循環(huán)水冷卻，不用徘外水；采用閉環(huán)循環(huán)系統(tǒng)

7水循環(huán)真空泵，功率：2.2KW,真空泵采用環(huán)保冷卻系統(tǒng)（環(huán)保型：發(fā)明專利號(hào)：CN201911312115.3）不需要接外循環(huán)水冷卻，不用徘外水；

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