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公司基本資料信息
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汽車內(nèi)飾片材生產(chǎn)線 http://www.ren94.bsjdl.com
雙螺桿擠出機(jī):1、高扭矩減速箱高扭減速箱,減速及扭矩分配部分合為一體,結(jié)構(gòu)緊湊;輸出軸轉(zhuǎn)速:600rpm;輸入軸轉(zhuǎn)速:1480rpm;滾針軸承選擇日本“IKO”,軸承減速扭矩分配系統(tǒng)的徑向軸承均為日本NSK軸承;齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金材料,精度按ISO1328-1995圓柱齒輪精度制造,齒輪全部采用滲碳淬火硬齒面。采用用磨齒軟件對齒輪進(jìn)行齒廓修整,保證齒輪強(qiáng)度,齒向載荷均勻,強(qiáng)度高,噪音低,振動低;潤滑油型號為:150#中負(fù)荷齒輪油(油品需客戶自購)
2)減速箱冷卻系統(tǒng);油泵功率:1.1kw;采用環(huán)保風(fēng)冷卻系統(tǒng)(環(huán)保型:發(fā)明號:CN201911312134.6)不需要接外循環(huán)水冷卻,不用排外水;采用閉環(huán)循環(huán)系統(tǒng)
1)交流電機(jī);功率:132kw;“多”電機(jī)“三晶”變頻調(diào)速器器
汽車隔音內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_汽車隔音內(nèi)飾片材生產(chǎn)線,螺桿:特殊螺桿
1)直徑:φ71mm;長徑比44:1;螺桿為積木式結(jié)構(gòu);分為輸送螺塊、混煉螺塊、捏合螺塊以及反旋螺塊;螺桿組件串聯(lián)式排列組合;
2)芯軸:采用高韌性、高抗彎、高強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)合金鋼40CrNiMoA,調(diào)質(zhì)硬度HB300-350;螺紋元件與芯軸為漸開線聯(lián)接;強(qiáng)度高,承載負(fù)荷大,拆裝組合方便;
3)螺紋元件材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)高速工具鋼6542,高溫真空淬火熱處理;整體硬度:HRC60-64;螺桿元件通過加工中心制作,由曲面成型磨加工;
新能源汽車內(nèi)飾片材生產(chǎn)線 http://www.ren88.bsjdl.com 新能源汽車內(nèi)飾卷材生產(chǎn)線 http://www.ren89.bsjdl.com
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汽車隔音內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_汽車隔音內(nèi)飾片材生產(chǎn)線料筒
1)材質(zhì):45#鋼為基體,∞內(nèi)孔采用優(yōu)質(zhì)雙合金襯套;共十一節(jié),L=290mm/節(jié),節(jié)筒體為進(jìn)料筒體,第六九節(jié)筒體為自然排氣;其余筒體為閉口筒體;筒體采用軟水冷卻;
2)加熱區(qū)段:進(jìn)料區(qū)不加熱,采用優(yōu)質(zhì)鑄鋁加熱器。
一種無孔隔離膜復(fù)合材料生產(chǎn)設(shè)備,包括機(jī)架;輸送機(jī)構(gòu),用于將紙筒上的無孔隔離膜輸送到指定裝置上的所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置于機(jī)架上,輸送機(jī)構(gòu)末端設(shè)置有放卷區(qū),紙筒上的無孔隔離膜于放卷區(qū)進(jìn)行放卷;檢測機(jī)構(gòu),用于檢測放卷區(qū)無孔隔離膜是否脫離紙筒的所述檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置于輸送機(jī)構(gòu)末端;自動粘合機(jī)構(gòu),用于將放卷區(qū)新的紙筒上無孔隔離膜接頭自動粘接到前一條已經(jīng)脫離對應(yīng)紙筒并正向指定裝置輸送的無孔隔離膜末端接頭上的所述自動粘合機(jī)構(gòu)設(shè)置于
所述輸送機(jī)構(gòu)與指定裝置之間;進(jìn)一步的,機(jī)架上設(shè)置有控制器,檢測機(jī)構(gòu)與控制器電連接;所述輸送機(jī)構(gòu)為輸送帶,具體為齒鏈?zhǔn)捷斔蛶?,以達(dá)到使輸送帶輸送位置精確,通過輸送帶輸送卷有無孔隔離膜的紙筒,無孔隔離膜為具有一定厚度的材料
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