氣密層是現代輪胎制品的一種重要部件，其重要功能有兩種：一是作為空氣阻擋層，阻擋并減少輪胎內的空氣向胎外擴散，保持輪胎有適當的內壓；二是作為輪胎內濕氣阻擋層阻0擋并減少輪胎的濕氣向輪胎各層間擴散。氯化丁基橡膠的極低透氣性和透濕性，使其能同時令輪胎獲得較高的氣壓和較低的胎體內壓。
充氣輪胎中應保持適當壓力，這可稱為充氣壓（IPR），氣壓不足和充氣不足，會嚴重損害輪胎的使用性能，如滾動阻力增高，隨之耗油增加和排氣增加等，輪胎耐久性降低，操作性能和行駛性能亦相應下降。
無內胎輪胎，其內壁即胎體由可透氣的多層部件組成。充氣后，在胎腔與大氣之間存在壓力差，從而在胎體各部件之間形成壓力梯度，并形成輪胎胎體內壓。這種內壓通常在胎側簾布層可以測到，此稱為胎體內壓（ICP）。內壓高，則會有損于輪胎各項性能，內壓低，則對輪胎有益。其關鍵是氣密層用橡
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