EPDM汽車內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_EPDM汽車內(nèi)飾片材生產(chǎn)線
三元乙丙可以利用有機過氧化物或者硫來進行硫化。但是,相比與硫磺硫化,過氧化物交鏈的三元乙丙用于電線電纜工業(yè)時具有更高的溫度抗性,更低的壓縮形變以及改進的硫化特性。過氧化物硫化的不好的地方就在于更高的成本。
正如前面所提到的,三元乙丙的交鏈速度和硫化時間隨著硫化類型和含量而改變。當三元乙丙與丁基,天然橡膠,丁苯橡膠混合時,在選擇合適的三元乙丙產(chǎn)品時,必須要考慮到下列因素:
當與丁基進行混合時,由于丁基具有較低的不飽和度,為適應丁基的硫化速度,最好選擇相對較低含量的DCPD和ENB含量的三元乙丙。
當與天然橡膠和丁苯橡膠混合時,最好選擇8%到10%ENB含量的三元乙丙,以滿足其硫化速度。 聚氨酯塑膠跑道屬于澆注型聚氨酯彈性體的一種,由于其具有高彈性和高耐磨性,越來越多地應用于鋪設各種體育運動場地,是目前國際上公認的運動場地的鋪裝材料之一。塑膠跑道始于20世紀60年代美國3M公司用聚氨酯材料鋪設的塑膠賽馬跑道。塑膠跑道與煤渣、沙石場地相比,具有彈性好,吸震性能好,耐磨和抗老化等優(yōu)點,不污染環(huán)境,易于清潔和維護管理。自第19屆奧運會之后,歷屆奧林匹克運動會的田徑賽場主跑道與輔助區(qū)均采用塑膠鋪裝,塑膠跑道已被國際公認為最佳比賽跑道。塑膠跑道從下到上一般分為基礎層和膠面層,一般膠面層由彈性高分子材料構成,膠面可以是有橡膠顆粒或無顆粒的塑膠跑道。膠面層主要由聚氨酯材料組成的稱為聚氨酯塑膠跑道,按原料組分可分為單組份塑膠跑道、雙組份塑膠跑道;按膠面層構造可分為全塑型(聚氨酯膠面層全部采用聚氨酯材料或橡膠粒)、復合型(又稱透氣型,膠面層為雙層結構) 、混合型(由PU 膠粒或橡膠膠粒混合后固化成型)。塑膠跑道有采用澆注方法直接鋪設常規(guī)跑道,還有攜帶方便可用于多種場合折疊成卷的橡膠板形式的便攜式跑道。隨著人們環(huán)保意識的提高和國內(nèi)市場的需求,聚氨酯塑膠跑道將向環(huán)保、低毒、無害、低成本、高性能等方向發(fā)展。
